"테슬라가 주유소를 소유하고 있다" 포드와 GM, EV 충전 표준에 도미노 효과 촉발

Tesla는 이제 미국의 두 가장 큰 기존 자동차 제조업체가 Tesla 표준으로 전환하겠다고 발표하여 충전 네트워크와 공급업체로부터 도미노 효과를 촉발한 이후 미국은 물론 전 세계 EV 충전 분야에서 지배적인 위치를 차지할 준비가 되어 있습니다.

2주 전 깜짝 발표를 통해 포드는 2024년부터 자사의 EV에 테슬라의 북미 충전 표준(NACS)을 장착하기 시작할 것이라고 밝혔습니다.

지난 주 GM도 CCS(결합 충전 시스템)에서 전환할 것이라고 발표했으며 그 이후 EVgo, Blink 충전, ChargePoint 및 호주 기반 삼중수소를 포함한 여러 주요 EV 충전 네트워크가 합류했습니다. Kempower도 ABB와 마찬가지로 NACS로 전환한다고 발표했습니다.

Tesla의 NACS 커넥터는 CCS 커넥터보다 가볍고 콤팩트하여 운전자가 더 쉽게 사용할 수 있습니다. 단일 커넥터는 AC 및 DC 충전도 모두 지원합니다. 그러나 NACS로의 전환은 Tesla 자체에게도 큰 승리입니다.

YouTube에 게시된 동영상에서 자동차 엔지니어링 컨설팅 회사인 Munro and Associates의 Sandy Munro와 Cory Steuben은 상징적으로 CCS1 케이블을 쓰레기통에 던졌습니다.

먼로는 “역대 최고의 소식은 포드가 테슬라의 접근 방식을 택하기로 결정했을 때였고, 두 번째로 좋은 소식은 GM이 포드의 뒤를 따랐을 때였다”고 말했다.

“지금 당장 세상은 새로운 곳이라고 말씀드리고 싶습니다. 나는 누군가가 뭐라고 말하든 상관하지 않습니다. 이것은 전기화에 큰 도움이 될 것입니다.”

주요 자동차 제조업체와 충전 네트워크의 움직임은 Tesla에게 큰 이익이 됩니다.

Steuben은 “Tesla가 주유소를 소유하고 있습니다.”라고 말했습니다.

“당신이 내연기관 차량을 운전하고 주유하러 가는 곳마다 제너럴 모터스(GM) 주유소에서 주유를 하고 있다고 상상해 보십시오. 그것은 동등합니다. 향후 모든 충전 세션에서 창출될 수익을 생각해 보세요.

“그 수익 중 수익은 어디로 가나요? 테슬라 자동차 회사.

"다른 모든 충전 인프라는 이제 다른 모든 충전 회사가 큰 불이익을 받고 있으며, 다른 OEM이 미국에서 활동하고 싶다면 NACS로 전환한다고 매우 빨리 발표하는 것이 좋습니다." Steuben이 말했다.

Munro는 NACS가 단연 최고의 시스템이라고 생각합니다.

Munro는 “Elon Musk 충전 시스템과 관련된 우아함은 이 세상에서 벗어났습니다.”라고 말했습니다.

“이것이 미국이 취해야 할 방향입니다. 우리는 하나의 국가로서 통일된 방식으로 움직여야 합니다.”

“우리는 이 나라의 전력화와 함께 움직여야 합니다. 그게 무엇이든 간에 건전하고 아름다운 디자인으로 좋은 방향으로 나아가자”고 말했다. 먼로가 쓰레기통에 있는 CCS 케이블을 가리키며 말했습니다.

호주는 이로 인해 영향을 받을 가능성이 낮다는 점에 유의해야 합니다. 호주는 대부분 높은 평가를 받는 CCS2 표준을 사용하며 Tesla는 NACS를 도입하는 대신 호주에서 EV를 수정하고 현지 슈퍼차저 네트워크에서 CCS2를 사용했습니다.

대부분의 호주 운전자는 호주의 공공 충전 네트워크가 Tesla만큼 안정적이고 사용하기 쉬울 수 있기를 바랍니다.

Daniel Bleakley는 엔지니어링 및 비즈니스에 대한 배경 지식을 갖춘 청정 기술 연구원이자 옹호자입니다. 그는 전기 자동차, 재생 에너지, 제조 및 공공 정책에 큰 관심을 가지고 있습니다.