Voltpost는 가로등 기둥 EV 충전기를 위해 360만 달러의 시드 라운드를 모금했습니다.
많은 미국 자동차 소유자에게는 거리 주차가 유일한 선택입니다. 전기차 구매 시기가 다가오면 “충전은 어디서 하나요?” 의심할 여지없이 그들이 묻는 첫 번째 질문 중 하나가 될 것입니다.
고속 충전은 옵션으로 사람들이 주유소에서 충전하는 방식과 가장 유사합니다. 하지만 고속 충전기는 어떤 면에서 보더라도 가격이 꽤 비쌉니다. 제조, 설치 및 유지 관리 비용이 많이 듭니다. 그렇기 때문에, 그리고 그러한 수요 급증은 전력망에 부담을 줄 수 있기 때문에 고속 충전의 가격은 느린 충전 방법보다 상당히 높습니다. 게다가 가장 빠른 속도라도 연료 탱크를 채우는 것보다 시간이 더 오래 걸립니다.
다행스럽게도 도시에서는 EV를 수용할 수 있도록 인프라, 즉 가로등을 지원하는 가로등 기둥을 쉽게 개조할 수 있는 방법이 있습니다. 모든 거리에는 이러한 조명이 있으며, 에너지 효율이 높은 새로운 LED 덕분에 일부는 전기 용량을 절약할 수도 있습니다.
전 세계 도시에서는 가로등 기둥 충전을 실험하기 시작했습니다. 런던에는 이미 2년 전 Shell이 인수한 독일 스타트업인 Ubitricity가 운영하는 약 7,000개의 회사가 있습니다. 운전자는 포스트 바닥에 있는 콘센트에 자신의 플러그와 잭을 가져옵니다. 퀘벡 스타트업인 Flo는 로스앤젤레스에서 통합 플러그를 사용하여 수십 개를 시험하고 있습니다.
이제 뉴욕시에 본사를 둔 스타트업인 Voltpost가 도전에 나섰습니다. 회사는 Twynam Funds Management, Exelon Foundation, Good News Ventures 및 Climate Capital의 참여로 RWE Energy Transition Investments가 주도하는 360만 달러의 시드 라운드를 마감했다고 TechCrunch+가 단독으로 알아냈습니다.
Voltpost는 바쁘지만 아직 붐비지 않는 시장에서 우위를 점할 수 있는 몇 가지 요소가 있기를 바라고 있습니다. 공동 창립자이자 CEO인 Jeff Prosserman은 뉴욕 시장실, 전력 회사인 ConEd 및 시 교통부와 이야기를 나누며 TechCrunch+에 팀이 "엄청난 양의 고객 발견 인터뷰"를 했다고 말했습니다.