Tesla NACS는 두 명의 새로운 입양인을 확보하고 GM은 감사를 표합니다

Honda와 Acura는 Tesla 북미 충전 표준(NACS) 채택에 관해 결정을 내렸으며 General Motors는 향후 몇 년 내에 새로운 EV 릴리스에 커넥터를 도입하는 선택에 중요한 역할을 했습니다.

Honda는 지난 주 AutoBlog와의 인터뷰에서 Tesla의 NACS 커넥터를 회사가 주행 거리를 늘릴 수 있는 충전 공간이 많은 경쟁력 있는 전기 자동차를 만드는 데 있어 "매우 중요"하기 때문에 채택할 것이라고 말했습니다.

“우리는 NACS도 추진해야 합니다. 그것은 분명합니다.” 미국 혼다 자동차 회사의 사장이자 CEO인 노리야 카이하라(Noriya Kaihara)가 지난주 말에 말했습니다.

Honda의 다음 두 EV(자사 브랜드의 Prologue와 Acura의 ZDX)는 출시될 때 Ultium으로 알려진 GM의 아키텍처를 공유하게 됩니다. ZDX는 프롤로그 이전에 출시될 예정이며 처음에는 결합 충전 시스템(CCS) 흡입구가 장착될 예정입니다.

“우리는 분명히 GM에 의존하고 있습니다.”라고 그는 덧붙였습니다. "일단 [NACS로 전환]하면 ZDX도 마찬가지입니다."

지난 6월 GM은 Ford에 이어 두 번째로 NACS를 채택한 자동차 제조사가 되었습니다.

GM의 회장 겸 CEO인 메리 바라(Mary Barra)는 “우리의 완전 전기화 미래 비전은 다양한 카테고리와 가격대에 걸쳐 세계적 수준의 수백만 대의 EV를 생산하는 동시에 대량 EV 채택을 가속화할 생태계를 만드는 것을 의미합니다.”라고 말했습니다.

American Honda의 지속 가능성 및 비즈니스 개발 부사장인 Jay Joseph에 따르면 NACS를 채택하고 Tesla 슈퍼차저에 대한 액세스 권한을 얻기로 한 결정은 간단했습니다.

“Tesla Supercharger 네트워크의 장점을 살펴보면 바로 유지 관리입니다. 그들은 장비를 완벽하게 관리하고 현장에 장비를 모니터링하는 사람을 두고 전자 및 원격으로 모니터링하고 신속하게 수리합니다. 그게 아마도 가장 중요한 것일 겁니다.”

Tesla는 오랫동안 우주 분야에 관련된 모든 회사 중에서 가장 안정적이고 효과적인 충전 네트워크를 보유하고 있다는 평판을 받아왔습니다.

Tesla는 매 분기마다 슈퍼차저 설치 공간을 계속해서 확장해왔을 뿐만 아니라 가용성과 신뢰성 덕분에 EV 소유자들 사이에서 진정으로 두각을 나타내고 있습니다. 우리는 Tesla의 모든 장점 중에서 슈퍼차저 네트워크가 가장 큰 장점일 수 있다고 자주 썼습니다.

지난 분기에 Tesla는 318개의 새로운 슈퍼차저 스테이션을 개설했습니다. 이는 전 세계적으로 거의 3,000개의 커넥터가 추가된 것과 같습니다. 이 수치에 따르면 자동차 제조업체는 전 세계적으로 5,265개의 스테이션과 48,082개의 커넥터를 보유하고 있습니다.

그 중 12,000개는 NACS 커넥터를 채택한 자동차 제조업체에서 사용할 수 있습니다.

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