Electrify America와 Polestar가 Tesla 충전 표준 채택을 서두르고 있습니다.

Electrify America는 Tesla의 NACS(북미 충전 표준)를 채택한 최신 충전 네트워크가 되었습니다. 스웨덴에 본사를 둔 EV 제조업체인 폴스타(Polestar)도 마찬가지입니다.

미국 에너지부의 대체 연료 데이터 센터에 따르면 2023년 초 Electrify America는 미국 내 총 839개의 충전소와 3,701개의 개별 충전 지점을 보유하고 있습니다.

Forbes에 따르면 Tesla는 미국 전체 급속 ​​충전기의 약 60%를 차지하는 미국 전역에 약 17,000개의 슈퍼차저 스테이션을 보유하고 있으며 그 숫자의 거의 5배에 달합니다.

Electrify America는 규모가 훨씬 작지만 여전히 주요 충전 네트워크이므로 최근 표준을 채택한 주요 OEM을 수용하려면 NACS 커넥터를 제공해야 합니다.

NACS 커넥터를 채택하겠다고 발표한 주요 자동차 제조업체와 충전 네트워크에서 볼 수 있는 것은 사실상 "네트워크 효과"가 나타나는 것입니다. 즉, 더 많은 사용자(네트워크 및 OEM)가 사용하기 시작하면 특정 커넥터의 가치가 증가합니다. .

Electrify America는 현재와 미래의 EV 운전자를 위한 충전 솔루션을 확대하려는 회사의 노력의 일환으로 Electrify America와 Electrify Canada의 고속 충전 네트워크에 NACS 커넥터를 추가할 것이라고 밝혔습니다.

“Electrify America는 NACS 충전 포트를 추가하는 자동차 제조업체를 지원하기 위해 전환하면서 네트워크 전반에 걸쳐 결합 충전 시스템(CCS-1) 커넥터를 계속 제공할 것입니다.”라고 회사는 성명을 통해 밝혔습니다.

"회사는 EV 소유자가 가능한 한 편리하게 충전할 수 있도록 2025년까지 기존 및 미래 충전소에 NACS 커넥터 옵션을 제공하기 위해 노력할 것입니다."

미국 폭스바겐 그룹(Volkswagen Group of America)이 전체 지분을 소유한 자회사인 일렉트리파이 아메리카(Electrify America)는 일반적으로 "디젤게이트" 스캔들로 알려진 회사를 휩쓴 배기가스 스캔들 이후 폭스바겐 합의의 일환으로 2016년에 설립되었습니다.

Polestar CEO인 Thomas Ingenlath는 Polestar가 EV 혁명을 가속화하는 데 있어 Tesla의 선구적인 역할을 인정하면서 NACS도 채택할 것이라고 확인했습니다.

“@elonmusk, 전기 자동차의 채택 속도를 높이고 인기를 높이기 위해 Tesla가 수행한 선구적인 작업에 경의를 표합니다. NACS를 채택하고 미국과 캐나다의 Polestar 운전자에게 @teslaCharging의 Supercharger 네트워크에 대한 액세스를 제공하게 되어 기쁘게 생각합니다”라고 Ingenlath는 오늘 트윗에서 말했습니다.

.@elonmusk, 전기 자동차의 채택 속도를 높이고 인기를 높이기 위해 Tesla가 수행한 선구적인 작업에 경의를 표합니다. NACS를 채택하고 미국과 캐나다의 Polestar 운전자에게 @teslaCharging의 수퍼차저 네트워크(https://t.co/l1GYiIixxy)에 대한 액세스 권한을 제공하게 된 것을 기쁘게 생각합니다.

— 토마스 인겐라트(@ThomasIngenlath) 2023년 6월 29일

Polestar는 미래 차량을 위해 NACS에 헌신한 Ford, GM, Rivian 및 Volvo에 합류했습니다. 이번 주 초 SAE(자동차 엔지니어 협회)는 NACS에 대한 표준을 개발할 것이라고 확인했습니다.

세계 2위의 자동차 제조업체인 폭스바겐(Volkswagen)도 북미 지역 EV에 NACS 커넥터를 채택하기 위해 Tesla와 협의 중임을 확인했습니다.

"폭스바겐 그룹과 그 브랜드는 현재 북미 고객을 위해 Tesla 북미 충전 표준(NACS) 구현을 평가하고 있습니다." 폭스바겐은 말했다.

만약 전환이 이루어진다면 VW는 유럽과 아시아의 주요 자동차 제조사 중 최초로 새로운 표준을 채택하게 될 것입니다.

Daniel Bleakley는 엔지니어링 및 비즈니스에 대한 배경 지식을 갖춘 청정 기술 연구원이자 옹호자입니다. 그는 전기 자동차, 재생 에너지, 제조 및 공공 정책에 큰 관심을 가지고 있습니다.